随着 Covid-10 疫情持续影响全球人民，关于如何在危机中维护法治的学术辩论仍然具有现实意义。这场辩论的一个重要方面集中在 Covid-10 限制对人权的影响上（例如，见此处、此处和此处）。然而，疫情影响的不仅仅是陆地上人民的人权。各国为遏制病毒传播而采取的措施之一是港口限制，其范围从延迟港口清关和阻止船员或乘客登船或下船到阻止装卸货物、加油、水、食物或补给以及实施隔离。这些限制导致了前所未有的海上人道主义危机，影响了疫情期间几乎所有在海上的人的人权，无论是出于就业、休闲、军事目的还是移民。这篇短文重点介绍了作为 Covid-19 预防措施而实施的港口限制对海上人员人权的影响，并解释了这些限制如何破坏了国家的人权义务，从而削弱了对海上人权的保护。
海上侵犯人权与新冠疫情
近年来，海上侵犯人权行为的记录日益增多。这推动了对海上国际人权法适用性的认可（ A/74/350，Papanicolopulu，2018年，Galani，2020年），并促使各国采取措施将其付诸实践（例如，参见联合国毒品和犯罪问题办公室《日内瓦海上人权宣言》第六章）。然而，这场疫情令人悲伤，但也提醒我们，海上侵犯人权行为仍在持续，各国有义务终止此类行为。
受港口关闭影响最大的是海员和渔民。港口限制导致船员 退出数据 无法换班，迫使数百名海员被遗弃或滞留在商船、游轮或渔船上，超出了他们的雇佣合同。许多人被迫留在船上，得不到医疗用品、医疗服务、个人防护设备 (PPE)、食物或水。没有回家的希望，无法见到因 Covid-19 患病或去世的亲人，也无法在自己生病时接受治疗，这些都让他们极度焦虑和痛苦，有些人甚至试图自杀。当病毒开始席卷军舰时，水手们也面临危险。缺乏卫生规程和医疗延误导致西奥多·罗斯福号和戴高乐号航空母舰上大量感染，一人死亡。为了控制疫情蔓延，实施了长时间的检疫和隔离，对水手们的心理健康产生了不利影响。
邮轮乘客也面临同样的境地
各国强迫乘客在船上隔离，这常常导致乘客因得不 对房主和买家的影响 到治疗而死亡。邮轮从休闲场所变成了病毒传播中心，乘客和船员陷入困境。虽然疫情扰乱了地中海的移民潮，但并未结束。人们不断试图乘船抵达欧洲，随着欧洲国家开始关闭港口，许多人被困在海上。据报道，非政府组织运营的船只上发生了自杀和骚乱事件，例如“海洋维京人”号事件，这迫使意大 在短信中 利和马耳他允许将获救人员转移到隔离船上。获救人员被迫隔离，往往是无限期的，隔离条件恶劣，达不到防止 Covid-19 传播所号邮轮成为中国境 需的卫生标准。绝望和焦虑迫使移民诉诸绝食或企图自杀。